帶你跟世界交朋友:AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR
作者:火花羅
『攝影,對你來說是什麼?』

有些人喜歡捕捉風景。有些人喜歡紀錄城市歲月的流逝。有些人喜歡將少女的靦腆笑容烙印在銀鹽上。而我熱愛騎車旅行,而攝影除了可以幫我記錄一路所見之美景,也同時是跟當地人交流的潤滑劑。

我在今年夏季選擇以騎重機的方式從阿拉斯加出發,往北穿越北極圈之後再一路往南來到加州洛杉磯,整趟近兩萬公里的旅行讓我們看到北美洲各地美的令人窒息的景象,也讓我們與許多人萍水相逢,擦出旅行中讓人不斷回味的火花。
AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR 作為旅遊鏡可說是再適合不過,重量只有230g且長度更只有73mm,極為輕巧的重量體積女生使用起來也不會有小孩拿大機的感覺。
旅程的起始—阿拉斯加 一直是一個很迷人的所在,美國人常以『最後的防線』稱之,其與世隔絕的無盡荒涼與北美最北端的地理位置,吸引著全世界的冒險家、嬉皮與追尋深層自我的人來到此地。
在北極圈內獨自居住的老人,在人生的最後旅程選擇安靜的在世界的盡頭度過
f/5.6 1/30s ISO1600
阿拉斯加的『道頓公路』是一條通往世界的盡頭的公路,660多公里的『道頓公路』沿途穿越北極圈,最北達到陸地的邊界:北冰洋。幾乎全段都是礫石路面路況極差,沿途渺無人煙且只有一個中繼服務站可以加油吃東西,在這邊發生任何機械故障都相當致命。且一路上時不時會遇到野生動物跑到路中央,一個運氣不好撞上去就回蘇州賣鴨蛋了。儘管沿途風景壯麗但是在北極圈內的氣候相當不穩定,即使是夏季也有可能遇到零度的風雪。在這邊所有自然環境都在跟冒險者作對,最北的終點甚至有:『死馬』之稱,以往馬匹拉貨物到此都會累死。也因此被冠上了『世界十大死亡公路』的稱號。

而在靠近北冰洋的末段,可以看到一片苔原鋪成的汪洋在你的視線裡極力延伸數百公里,無論你再怎麼用力看都看不到苔原彼端的輪廓。
道頓公路的末端,熄掉引擎後天地間只剩下你一人,而除了無盡的地平線外你看不到任何東西
f/5.6 1/2000s ISO400
偶爾你在這邊會遇到同樣腦子有問題的冒險家,像這位義大利神人把他的腳踏車運到美國來,然後從加州出發騎了三四個月來到平均氣溫只有零度的阿拉斯加北極圈,可以說是我們這趟旅行中遇到最瘋狂的一個人。

而10-20mm的焦段在APS-C中是等效15-30mm超廣角變焦,拍攝題材可以橫跨風景到人像,如果善用高畫素裁切,可以涵蓋到50mm的變準焦段,用來與⼀一路所遇到的勇者們自拍再適合不過。
相比於騎腳踏車,我們騎重機的冒險根本像國小程度一樣
f/8 1/160s ISO100
超廣角的拍攝技巧之一是利用近大遠小的特性,透過盡可能逼近拍攝主體來凸顯主體,雖然AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR這顆鏡頭開放光圈不大,但是善用逼近主體的技巧還是能營造出不錯的淺景深效果。
加拿大西北省原住民的酋長也是重機的愛好者,也交換了不少對於騎車文化的不同想法
f/5.6 1/320s ISO100
加拿大遼闊的領土上有許許多多值得一探的小鎮,育空地區有個奇特的景點叫做『路標森林』,起因於二次大戰修築阿拉斯加公路的工人對於家鄉的思念,把家鄉的路牌釘在此處,七十年來越來越多世界各地的旅人將自家的路牌釘在此處而形成的一片路標組成的森林。
超廣角能營造出強烈的畫面張力,在路標森林這種場合特別適合
f/8 1/160s ISO100
15mm的超廣角用於拍攝風景與各種造景有加強張力的優勢,拍攝白天的大景不用在乎比較小的開放光圈,內建的VR防手震也能在昏暗的場合下彌補開放光圈比較小的劣勢。
加拿大海天公路上的高山湖泊
f/8 1/320s ISO100
夕陽西下後在夜間乘船,VR鏡頭能夠彌補開放光圈較小的不足,晃動的船上拍攝也不成問題
f/5.6 1/12s ISO2500
位於美國本土西北角的奧林匹克國家公園以青苔覆蓋的雨林景象聞名於世。利用顏色的對比來在畫面中凸顯主題,不需要大光圈鏡頭依然能夠達到強調視覺重點的效果,這顆鏡頭邊緣的紫邊略顯明顯,但是畫質不錯,足以撐起D7500的兩千萬畫素感光元件。
奧林匹克國家公園最著名的青苔大廳,像極了宮崎駿動畫中魔法公主的場景
f/5.6 1/500s ISO800
美國當年的掏金熱退燒後在美國中部各地留下了不少廢棄鬼城,在今天已經是美國公路旅行文化中重要的一環,不少以汽車或是公路為名的景點,甚至很多好萊塢電影都是以公路旅行作為劇情的主軸
內華達州著名的鬼城景點:『汽車森林』
f/11 1/500s ISO100
這次NIKON將這顆AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR入門鏡頭加入了AF-P步進馬達,不但在相位對焦上表現不俗,在LV對焦速度上也有大幅提升,一路上邊高速騎車邊開著LV模式拍攝,都能夠捕捉到想要的畫面,失焦或是拉風箱的畫面極少。

配合D7500的翻轉觸控螢幕真正讓LV以及錄影拍攝實用化,很多低角度拍攝都難不倒這顆入門鏡頭。
位於拉斯維加斯東邊的火焰谷國家公園,黑色的柏油與橘色的地景格格不入
f/8 1/1600s ISO200
AF-P步進馬達大幅增加LV以及錄影的對焦速度,低角度拍攝輕輕鬆鬆
上圖角度拍攝的加州玻璃海灘,可以看到這顆鏡頭近拍的放大倍率還不錯
f/20 1/1.3s ISO100
美國公路旅行最讓人心曠神怡的就是豐富的美景,一切的一切都是那麼的廣闊龐大,不管是色彩迷人的死亡谷、壯觀的亞利桑那隕石坑、甚至連人造的金門大橋都顯得無比的宏偉,如果你熱愛捕捉大山大水的光影變化,這顆輕巧便於攜帶的鏡頭絕對是你輕鬆拍攝的好選擇。
死亡谷國家公園的地景色彩千變萬化
f/9 1/30s ISO100
直徑達1.7公里的亞利桑那隕石坑,只能用超廣角來捕捉全貌
f/10 1/400s ISO100
每到黃昏夕陽,總是有許多人來拍攝金門大橋的夜景
f/8 1/10s ISO100
我們穿越了近兩萬公里的旅行,一路上遇到許許多多的人們,言談間也拓展了我們價值觀、面對生活的不同態度,在交流的同時我也盡可能去紀錄這些來自世界各地的臉龐。
每年為了要替受家暴的女性發聲而從溫哥華跑步兩千公里到白馬鎮的因紐特人,臉上的紅色圖騰代表著女性所流的鮮血,黑色代表的是他們所受的暴力
f/5.6 1/640s ISO100
AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR 較小的鏡頭體積不會讓對方感受到太強的壓力,甚至可以將相機離開你的臉龐,放在胸口用翻轉螢幕搭上AF-P步進馬達使用LV構圖拍攝,讓你臉上微笑作為溝通的最好媒介。
從英國渡海來北美洲騎車壯遊的德國人,這時他已經橫跨加拿大正要往南前往加州
f/5 1/60s ISO100
甚至,你可以不必擔心重量是否能單手舉起,或是鏡頭廣度足以入鏡,大方地跟對方說:『我們來自拍吧!』
在北極圈內鋪路的工人,別小看這份工作,一週薪水實領六萬台幣喔!
f/6.3 1/640s ISO400
以一顆定價11000的鏡頭來說,這顆鏡頭的表現絕對遠超過他的價格,如果你手上的APS-C相機正好需要一顆輕便的超廣旅遊鏡或是有錄影的需求,那這顆鏡頭會是你最高CP值的首選。
AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR特色總結:
。AF-P步進馬達,LV/錄影對焦速度大幅提升
。3.5級VR光學防手震,昏暗的場合下仍能得到清晰畫面
。230g 73mm長,極為輕巧的體積重量更便於攜帶
。最短對焦距離為22公分,最大放大倍率0.17倍

AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR 規格表

焦距 10 – 20 mm
視角 109°-70°
最大光圈 f/ 4.5 ~ 5.6
最小光圈 f/ 22 至 29
光圈葉片數 7 (圓形光圈孔)
鏡頭結構 11 組 14 片 (包含 3 塊非球面鏡片)
最短對焦距離 所有變焦位置均距離焦平面 0.22 m (0.8 ft)
尺寸 約 77.0 mm 最大直徑 x 73.0 mm 
重量 約 230 g
可以完整支援使用的機種 D5, D500, D850, D7500, D5600, D5500, D5300*, D3400, D3300*或之後的新機(*韌體須更新至最新版本)
韌體更新後,部分支援的機型 Df*, D4*, D4s*, D600*, D610*, D750*, D800*, D800E*, D810*, D81A*, D5200*, D7100*, D7200* (*韌體須更新至最新版本), and Nikon 1 with FT-1. 
不支援的機種 F6, D1 series, D2 series, D3 series, D40 series, D50, D60, D70 series, D80, D90, D100, D200, D300 series, D700, D3000, D3100, D3200, D5000, D5100, D7000

 

AF-P DX Nikkor 10-20mm F/4.5-5.6G VR

11,000

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