在開啟我為期45天的巴爾幹半島行之前，必須先在新加坡轉機。由於距離銜接航班有24小時的時間，所以我便順道入境，再訪闊別了二十多年的獅城。
▌新加坡的歷史
位處中南半島最南端，扼守麻六甲海峽的新加坡，有著極為重要的戰略位置。因此在十九世紀初，英國東印度公司便與柔佛的蘇丹簽訂條約，在新加坡建立了殖民地，此後便逐漸發展成繁榮的港口城市。
二戰後，大英帝國的殖民地掀起了獨立浪潮，新加坡也不例外。先是在1959年成立自治邦，並在1963年加入了馬來西亞聯邦，完全脫離英國統治。然而兩年後，就因為種族政策無法達成一致，被迫離開聯邦，成為獨立的主權國家。
1970年代以降，新加坡經濟開始高速發展，成為亞洲四小龍外，至今仍是亞洲最高度發展的國家之一。但在發展之餘，新加坡也維持了高度綠化，因此有花園城市的美稱。
▌新加坡的歷史
位處中南半島最南端，扼守麻六甲海峽的新加坡，有著極為重要的戰略位置。因此在十九世紀初，英國東印度公司便與柔佛的蘇丹簽訂條約，在新加坡建立了殖民地，此後便逐漸發展成繁榮的港口城市。
二戰後，大英帝國的殖民地掀起了獨立浪潮，新加坡也不例外。先是在1959年成立自治邦，並在1963年加入了馬來西亞聯邦，完全脫離英國統治。然而兩年後，就因為種族政策無法達成一致，被迫離開聯邦，成為獨立的主權國家。
1970年代以降，新加坡經濟開始高速發展，成為亞洲四小龍外，至今仍是亞洲最高度發展的國家之一。但在發展之餘，新加坡也維持了高度綠化，因此有花園城市的美稱。
▌新加坡的景點
新加坡由於其多元的種族、殖民的歷史與高度發展經濟與城市規劃，有著諸多的景點可以踏訪。
｜星耀樟宜（Jewel Changi Airport）
很少有國家的機場本身就是一個景點，然而樟宜機場卻是個例外。機場內一座十層樓、種滿植栽的商場「星耀樟宜」，幾乎就是一座室內花園。而其中最吸睛者，就是中央那座世界最高、落差達四十公尺的室內瀑布「雨漩渦」(Rain Vortex)。
其實我的班機在清晨六點就已經抵達新加坡。但為了等10點才開始運作的瀑布，硬是在機場多待了三個多小時。但最後拍到畫面時，還是覺得等待是值得的，也推薦有來到樟宜機場的人，如果時間足夠的話，可以出境欣賞這座世界上最大的室內瀑布，白天跟晚上各有不同的氛圍噢！
新加坡由於其多元的種族、殖民的歷史與高度發展經濟與城市規劃，有著諸多的景點可以踏訪。
｜星耀樟宜（Jewel Changi Airport）
很少有國家的機場本身就是一個景點，然而樟宜機場卻是個例外。機場內一座十層樓、種滿植栽的商場「星耀樟宜」，幾乎就是一座室內花園。而其中最吸睛者，就是中央那座世界最高、落差達四十公尺的室內瀑布「雨漩渦」(Rain Vortex)。
其實我的班機在清晨六點就已經抵達新加坡。但為了等10點才開始運作的瀑布，硬是在機場多待了三個多小時。但最後拍到畫面時，還是覺得等待是值得的，也推薦有來到樟宜機場的人，如果時間足夠的話，可以出境欣賞這座世界上最大的室內瀑布，白天跟晚上各有不同的氛圍噢！
｜濱海灣花園（Gardens by the Bay）
濱海灣花園其實是一個區域的總稱，包含了花穹 Flower Dome、雲霧林Cloud Forest和超級樹Super Tree等設施。其中花穹和雲霧林是兩座巨大的溫室，需要購票參觀，超級樹則是開放的室外空間，晚上有燈光秀可以欣賞。我這趟因為時間的關係，只來得及造訪超級樹，希望之後有機會造訪花穹和雲霧林嘍。
濱海灣花園其實是一個區域的總稱，包含了花穹 Flower Dome、雲霧林Cloud Forest和超級樹Super Tree等設施。其中花穹和雲霧林是兩座巨大的溫室，需要購票參觀，超級樹則是開放的室外空間，晚上有燈光秀可以欣賞。我這趟因為時間的關係，只來得及造訪超級樹，希望之後有機會造訪花穹和雲霧林嘍。
｜甘榜格南（阿拉伯區）
甘榜格南是新加坡的穆斯林區，也是最古老的街區之一。這裡最顯眼的地標，就是有著金色尖頂的蘇丹清真寺。當我轉進巷弄，看見迎面而來、金碧輝煌的清真寺，頓時還真有幾分阿拉伯國家的神韻。
甘榜格南是新加坡的穆斯林區，也是最古老的街區之一。這裡最顯眼的地標，就是有著金色尖頂的蘇丹清真寺。當我轉進巷弄，看見迎面而來、金碧輝煌的清真寺，頓時還真有幾分阿拉伯國家的神韻。
｜小印度
小印度則是新加坡的另一處族裔街區，聚集了大量印度商店與餐廳。但因為時間的關係，我只在陳東齡故居周遭拍攝，所以沒有感覺到特別濃厚的印度風情。也許下次有時間再來深度探訪吧！
小印度則是新加坡的另一處族裔街區，聚集了大量印度商店與餐廳。但因為時間的關係，我只在陳東齡故居周遭拍攝，所以沒有感覺到特別濃厚的印度風情。也許下次有時間再來深度探訪吧！
▌結語
這次造訪新加坡雖然看似有轉機24小時空檔，但拍攝雨漩渦後，我們離開機場其實已經是中午了。而預計拍攝夕景與夜景魚尾獅與Helix Bridge等拍攝點，則因剛好遇上新加坡舉辦F1賽事，許多區域都封街無法進入，因此無法拍攝，算是這次過境的一些遺憾。不過至少新加坡距離台灣不算太遠，也許之後還有機會再回來好好拍攝！
▌拍攝建議
這次新加坡的拍攝，主要都是以步行街拍為主。因此絕大多數場合，我使用的是 NIKKOR Z 24-120mm f/4 S 鏡頭（約是iPhone的1x~5x），只有在拍攝建築物細節抽象照的時候，使用 NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S ，來取得更大的壓縮感。機身則是使用畫質精細的 Nikon Z8
也因為是過境拍攝，加上我托運行李是直掛目的地雅典，所以夜景拍攝是沒有使用腳架，直接手持拍攝，再利用後製AI降噪的。不得不說，Z8優異的防手震跟精細的畫質，處理完之後我對成果感到相當驚豔，根本看不出來是手持拍攝的。當然，如果不想用後製降噪，或有疊圖需要的話，也可以在Check-in時跟櫃台說要在新加坡拿托運行李。
這次造訪新加坡雖然看似有轉機24小時空檔，但拍攝雨漩渦後，我們離開機場其實已經是中午了。而預計拍攝夕景與夜景魚尾獅與Helix Bridge等拍攝點，則因剛好遇上新加坡舉辦F1賽事，許多區域都封街無法進入，因此無法拍攝，算是這次過境的一些遺憾。不過至少新加坡距離台灣不算太遠，也許之後還有機會再回來好好拍攝！
▌拍攝建議
這次新加坡的拍攝，主要都是以步行街拍為主。因此絕大多數場合，我使用的是 NIKKOR Z 24-120mm f/4 S 鏡頭（約是iPhone的1x~5x），只有在拍攝建築物細節抽象照的時候，使用 NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S ，來取得更大的壓縮感。機身則是使用畫質精細的 Nikon Z8
也因為是過境拍攝，加上我托運行李是直掛目的地雅典，所以夜景拍攝是沒有使用腳架，直接手持拍攝，再利用後製AI降噪的。不得不說，Z8優異的防手震跟精細的畫質，處理完之後我對成果感到相當驚豔，根本看不出來是手持拍攝的。當然，如果不想用後製降噪，或有疊圖需要的話，也可以在Check-in時跟櫃台說要在新加坡拿托運行李。
